পিরোজপুর প্রতিনিধি
পিরোজপুরের ইন্দুরকানী উপজেলার পাড়েরহাট ইউনিয়নে দুটি খাল খননে অনিয়মের অভিযোগ উঠেছে। স্থানীয় সরকার প্রকৌশল বিভাগের (এলজিইডি) অধীনে অর্ধকোটি টাকা ব্যয়ে পুনর্খনন করা হচ্ছে খাল। তবে খননের পর পাড়ে উঠছে না ন্যূনতম মাটি। দায়সারাভাবে খাল পুনর্খননের পর তা কোনো কাজেই আসবে না বলে অভিযোগ স্থানীয় বাসিন্দাদের।
জানা গেছে, ২০২১-২২ অর্থবছরে রাজস্ব বাজেটে ‘সেচ ও নিকাশ ড্রেনেজ কাঠামো’ প্রকল্পের আওতায় স্থানীয় সমিতির মাধ্যমে পিরোজপুরের ইন্দুরকানী উপজেলার পাড়েরহাট ইউনিয়নে নলবুনিয়া-বাড়ৈখালী খালের ২ হাজার ৯০০ মিটার এবং শোরের বাড়ৈখালী খালে ৭০০ মিটার খাল পুনর্খননের কাজ শুরু করেছে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল বিভাগ। এ প্রকল্পে সরকার বহন করবে মোট খরচের অর্ধেক, অর্থাৎ ২৫ লাখ টাকা। অন্যদিকে স্থানীয়দের স্বেচ্ছাশ্রমের মাধ্যমে বাকি অর্ধেক খরচ মেটানো হবে।
তবে কাজ শুরু হওয়ার পর ব্যাপক ক্ষোভ জানিয়েছেন স্থানীয় বাসিন্দারা। খাল পুনর্খননের পর ন্যূনতম মাটি উঠছে না পাড়ে। এ ছাড়া যেটুকু মাটি কাটা হচ্ছে তা-ও রাখা হচ্ছে পাড়ে। ফলে বৃষ্টিতে উত্তোলনকৃত মাটি ধুয়ে পুনরায় খালে চলে যাবে। এতে অল্প সময়ে পুনরায় খালটি ভরাট হয়ে যাওয়ায় সরকারের এ অর্থ জনগণের কোনো কাজেই আসবে না। ফলে ধান ও কলা চাষের ওপর নির্ভরশীল কয়েকটি গ্রামের মানুষ মারাত্মক ভোগান্তিতে পড়বেন।
তবে অভিযোগের বিষয়ে খাল খননের সঙ্গে জড়িত ‘ক্ষুদ্র পানি’র সভাপতি মো. মাহতাব উদ্দিন বললে, কোনো অনিয়ম হচ্ছে না। খননকাজ শেষ হলে পরিপূর্ণভাবে বোঝা যাবে।
অন্যদিকে ইন্দুরকানী এলজিইডির উপজেলা প্রকৌশলী লায়লা মিথুন বলেন, নকশা অনুযায়ী খালের পুনর্খনন কাজ হচ্ছে। তবে কাজ শেষ হওয়ার পর পরিমাপ করে বলা যাবে কাজে কোনো অনিয়ম হয়েছে কি না। এ ছাড়া স্থানীয় বিরোধের জেরে অনিয়মের অভিযোগ করা হতে পারে।
পিরোজপুরের ইন্দুরকানী উপজেলার পাড়েরহাট ইউনিয়নে দুটি খাল খননে অনিয়মের অভিযোগ উঠেছে। স্থানীয় সরকার প্রকৌশল বিভাগের (এলজিইডি) অধীনে অর্ধকোটি টাকা ব্যয়ে পুনর্খনন করা হচ্ছে খাল। তবে খননের পর পাড়ে উঠছে না ন্যূনতম মাটি। দায়সারাভাবে খাল পুনর্খননের পর তা কোনো কাজেই আসবে না বলে অভিযোগ স্থানীয় বাসিন্দাদের।
জানা গেছে, ২০২১-২২ অর্থবছরে রাজস্ব বাজেটে ‘সেচ ও নিকাশ ড্রেনেজ কাঠামো’ প্রকল্পের আওতায় স্থানীয় সমিতির মাধ্যমে পিরোজপুরের ইন্দুরকানী উপজেলার পাড়েরহাট ইউনিয়নে নলবুনিয়া-বাড়ৈখালী খালের ২ হাজার ৯০০ মিটার এবং শোরের বাড়ৈখালী খালে ৭০০ মিটার খাল পুনর্খননের কাজ শুরু করেছে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল বিভাগ। এ প্রকল্পে সরকার বহন করবে মোট খরচের অর্ধেক, অর্থাৎ ২৫ লাখ টাকা। অন্যদিকে স্থানীয়দের স্বেচ্ছাশ্রমের মাধ্যমে বাকি অর্ধেক খরচ মেটানো হবে।
তবে কাজ শুরু হওয়ার পর ব্যাপক ক্ষোভ জানিয়েছেন স্থানীয় বাসিন্দারা। খাল পুনর্খননের পর ন্যূনতম মাটি উঠছে না পাড়ে। এ ছাড়া যেটুকু মাটি কাটা হচ্ছে তা-ও রাখা হচ্ছে পাড়ে। ফলে বৃষ্টিতে উত্তোলনকৃত মাটি ধুয়ে পুনরায় খালে চলে যাবে। এতে অল্প সময়ে পুনরায় খালটি ভরাট হয়ে যাওয়ায় সরকারের এ অর্থ জনগণের কোনো কাজেই আসবে না। ফলে ধান ও কলা চাষের ওপর নির্ভরশীল কয়েকটি গ্রামের মানুষ মারাত্মক ভোগান্তিতে পড়বেন।
তবে অভিযোগের বিষয়ে খাল খননের সঙ্গে জড়িত ‘ক্ষুদ্র পানি’র সভাপতি মো. মাহতাব উদ্দিন বললে, কোনো অনিয়ম হচ্ছে না। খননকাজ শেষ হলে পরিপূর্ণভাবে বোঝা যাবে।
অন্যদিকে ইন্দুরকানী এলজিইডির উপজেলা প্রকৌশলী লায়লা মিথুন বলেন, নকশা অনুযায়ী খালের পুনর্খনন কাজ হচ্ছে। তবে কাজ শেষ হওয়ার পর পরিমাপ করে বলা যাবে কাজে কোনো অনিয়ম হয়েছে কি না। এ ছাড়া স্থানীয় বিরোধের জেরে অনিয়মের অভিযোগ করা হতে পারে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
২ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪